豪氏威马再获Cadeler第四台绕桩式起重机订单

这是双方继今年签订类似，第一艘新建F级船舶起重机交付合约后的又一次合作。F级船舶设计独特，是一艘可以在短时间内从基础安装，转变为风机安装的专用船。

 

2021年，豪氏威马曾获为Cadeler X级船舶设计、建造2台2600吨绕桩式起重机订单；目前正在豪氏威马中国生产基地建造。X级船舶及F级船舶均有配备全电驱动的豪氏威马40吨基座式起重机，作为辅吊。

 

凭借这些绕桩式起重机，Cadeler势必可以在全球海上风电新一代风机基础施工及整机安装领域大展宏图。

 

Cadeler A/S首席执行官Mikkel Gleerup表示: Cadeler的发展历程离不开稳定可靠的供应商。无论是现有所需的部件，还是满足未来需求的超前设计，豪氏威马始终值得我们信赖。基于我们之前在两艘新的X级船舶起重机上合作的经验，我们坚信，此次他们必然能够为我们的新F级船舶，一如既往地提供高质量的起重机，保障新一代风机基础及机组的施工和安装。

 

豪氏威马设计的绕桩式起重机可满足不断发展的海上可再生能源行业的要求。此类起重机轻巧坚固，定位精准，高效节能，有助于在安装大型风机期间减少碳排放量。

 

豪氏威马首席执行官David Roodenburg表示：感谢Cadeler对我们的信任，授予第四台绕桩式起重机。能够得到Cadeler客户认可并与其建立长期供应链关系，是我们合作的动力。Cadeler不断激励并挑战我们在每个项目上寻求突破的方式，令我们钦佩。我们将与启东中远及其他合作伙伴，全力以赴，团结合作，确保该项目的成功交付，以助力Cadeler实现其在全球海上风电市场提高海电装机容量的目标。

 

该起重机将在豪氏威马中国漳州的生产基地建造完成，计划于2025年年底交付，并于2026年在F级船舶建造地-启东中远海运海洋工程有限公司进行安装调试。

 

豪氏威马绕桩式起重机的特点及优势：  

• 全电驱系统，定位精准，维护少，可靠性高
• 优化的电能系统显著降低了起重机的能耗
• 自主研发的回转轴承系统，实现了起重机的精准定位和可靠耐用
• 吊臂的独特设计使其更坚固且自重更轻
• 吊臂结构设计坚实，减少了吊臂前端的晃动
• 尾部摆动小，可优化利用甲板空间