豪氏威马与希腊船东Capital Offshore正式签约，为其设计、建造、交付四台最先进的折臂式起重机。这些起重机将被安装在由MMC设计、福建马尾船厂正在建造的新型平台供应船（PSV）上，未来用于巴西市场的运营。
豪氏威马宣布推出其在数据驱动解决方案领域的最新创新成果 ——性能洞察。这一前沿应用程序通过全面的使用监控、先进的系统分析和状况监测，赋予豪氏威马设备所有者优化运营、提升效率并确保设备长期可靠运行的能力。
豪氏威马官宣与五洋建设株式会社签约，为其设计、建造、交付一台5,000吨盆座式起重机以及一套单桩处理系统；该系统包括一套运动补偿式抱桩器。这个极具创意的设计是豪氏威马联合五洋建设和船舶设计院乌斯坦共同开发的。他们巧妙地把起重机和各类单桩处理系统整合起来，完美地融入到五洋建设正在新建的重型起重船之中。该船专为日本海上风电市场设计，将成为全球首艘全集成式重型起重船，且具备全球顶尖的起重能力。
豪氏威马与江苏省镇江船厂集团正式签约，为亚太地区海上能源行业领先的支援船队运营商Eastern Navigation交付一台100吨基座式起重机。
豪氏威马喜获新订单，将为Havfram的两艘新建NG-20000X-HF型风电安装船提供移动负载稳定系统。该系统将被集成到这两艘船舶上的3000吨级绕桩式起重机中。
豪氏威马荣获2024年BID创新大奖，这一荣誉是对公司在推动能源转型方面所做出的突破性技术贡献的认可。恰逢豪氏威马庆祝成立95周年之际，这一成就凸显了公司在近一个世纪以来，在行业内的领导地位，和对技术创新的不懈追求。
豪氏威马与启东中远海运海洋工程有限公司正式签约，为其设计、建造、交付两台250吨折臂式起重机。该起重机将安装在挪威航运公司Sea1 Offshore新建的ST-245型海上能源支持船舶上。
豪氏威马与CMT International合作，共同开发了兼具循环、安全且竞争力强的船舶拆解创新技术。这种创新方法为传统废弃船舶的“滩涂拆解”提供了一种可持续的替代方案，避免了废弃船舶在危险且高度污染的条件下进行拆解操作。
豪氏威马官宣喜获两份新订单，一是为Cadeler最新一代A级新建船舶，设计和建造一台绕桩式起重机（LEC）和一台基座式起重机；另一项是为Cadeler船队中的另一艘A级自升式船舶Wind Ally号安装翻转架和单桩存储系统。
豪氏威马与Coastal International Marine Inc.正式签约，为其设计、建造、交付首台深水折臂式起重机。Coastal International Marine Inc.是Coastal Contracts Bhd.集团的一部分，总部位于马来西亚，是全球综合石油和天然气服务及能源基础设施解决方案供应商。
豪氏威马与船舶设计建造商VARD正式签约，为其设计、建造、交付一台250吨全电驱混合臂式深水作业起重机和一台100吨折臂式起重机。这两台起重机将安装在东洋建设株式会社的最新铺缆船舶上。
作为全球重型工程装备设计、生产和维护的引领者，豪氏威马正式宣布进军港口及物流市场。豪氏威马荷兰喜获来自鹿特丹和记港务集团(以下简称ECT)的新订单，为其交付一系列最先进的轨道式自动集装箱堆垛起重机（以下简称ASCs），用于高效装卸和中转集装箱。
豪氏威马正式宣布与Cadeler签订合同，为其设计、建造一套单桩抱桩器。这是豪氏威马获得的第七套抱桩器订单，也进一步巩固了豪氏威马在海上风电安装工具市场上的突出地位。
日前，南通中远海运船务/启东中远海运海工召开了以“追梦蓝海，携手未来”为主题的2023年度供应商大会暨首届绿色供应链可持续发展大会。会上，豪氏威马凭借其领先的产品和优质的服务，被授予“2023年度A级优秀供应商(战略型)”荣誉称号。
豪氏威马官宣与Subsea 7签约，为其设计、建造、交付一台500吨深水作业桅杆式起重机。该全电驱起重机将安装在Subsea 7的一艘铺管船上，用于深水安装作业。
豪氏威马正式宣布与Heerema签约，为其Aegir号船舶上的海上桅杆式起重机进行升级。该重要项目旨在将起重机的第二主钩提升能力从2000吨大大升级至3200吨，且吊高将达到110米。升级后的起重机将适用于大型导管架基础的安装。
Huisman has become a partner of GROW, a joint research programme in offshore wind that initiates research and accelerates innovations. GROW's strength lies in its ability to run focused, sequential and complementary RD&D activities. The consortium includes 20 leading and committed partners that cooperate closely to conduct joint research.
豪氏威马与ESD签署合作协议，以拓展其海缆铺设系统的业务及其在海上风电市场的影响和市场地位。此次合作彰显了ESD在设计海缆铺设解决方案方面的专业才能与豪氏威马自主设计、生产和交钥匙式设备生产制造与服务能力的强强组合。
豪氏威马正式宣布推出升级系列的深水折臂式起重机，用于海上海底基建领域，凭借这个新系列，公司的产品组合可适应海上施工船在能效、自动化和安全方面的最新趋势。
豪氏威马与Subsea7集团旗下的Seaway 7正式签约，为其自升式平台Ventus提供整套单桩安装设备包，其中包括一台抱桩器、一个翻转架及两套单桩存储支架。
豪氏威马与海上风机安装总承包商Havfram Wind签约，为其目前正在中国中集莱来福士造船厂建造的两艘NG-20000X-HF系列风机安装船(WTIVs)设计、建造、交付两台套辅吊。
Huisman has announced that its 325mt Flex-Lay System onboard Hai Yang Shi You 286 has successfully installed 5 kilometres of subsea power cable, which connects the Haiyou Guanlan floating wind turbine to the Wenchang oilfield’s grid off the coast of China. This grid connection marks the realisation of the first deep-sea floating wind energy platform in China. The cable-lay scope was carried out by China National Offshore Oil Corporation (CNOOC). GNOOC is one of the largest national oil companies in China.