/ 铺缆系统

随着市场对多功能船舶在多样化场景的部署,豪氏威马研发了一种模块化海缆敷设系统,以确保快速动员及拆卸作业。

 

豪氏威马铺缆系统专为多功能船舶而设计,为阵列海缆的无缝安装而量身定制,可在数天内实现将海上施工船舶转变为专用海缆铺设船舶,从而节省更多时间以完成作业,并减少复杂的物流所耗费的时间。

 

豪氏威马也为市场提供了运动补偿铺缆系统。这是一种安全高效的阵列间海缆安装和维修方案。它通过补偿溜槽处的垂直运动进而稳定垂悬海缆。该方案可实现在较恶劣的海况下作业,拓宽了作业天气窗口。

提高工作性能

提高工作性能

运动补偿式电缆敷设系统补偿溜槽处的垂直运动,稳定悬空的电缆,进而允许您可以在更高的海况作业,拓宽了作业气候窗口期。

作业时间最大化

作业时间最大化

在数天内调动海缆铺设船舶,可节省更多时间以完成作业,也减少了复杂的后勤所耗费的时间。

提高产品的完整性

提高产品的完整性

最先进的铺缆设备旨在安装全程中保护产品的完整性,以安全可控的方式将电缆降低至海底,便于在所需深度掩埋。

/ 特点

  • 为高效安装阵列海缆而设计的完全集成的海缆敷设系统
  • 舷(PS)和右舷(SB)有宽敞的工作场所,分别用于处理首端和末端海缆端头
  • 能够在一次运行中处理30米的海缆保护系统(CPS)
  • PS和SB上配备三个可选离线CPS缓冲位置。
  • 液压可伸缩侧滚轮,用于将CPS快速移动至主线。
  • 快速动员及拆卸能力
  • 无需对船舶进行重大修改即可安装
  • 可选的海缆维修功能
  • 移除CLS后,嵌入式轴销连接方案使甲板齐平。

 

  • 全机械化象限仪处理系统
  • CPS的准备工作可与电缆敷设作业同时进行。
  • CPS存储系统可有效存储很长的CPS
  • 篮式绕线装置,配有一个下弯板,用于控制着陆在海缆运输槽上。
  • 大直径滚轮支撑海缆
  • 耐磨材料用于保护锋利的边缘
  • 象限仪从存储到部署位置全程导向可控,提高了在具有挑战性的环境中的可操作性
  • 可选的伸缩式部署框架为象限通过飞溅区提供全程引导
  • 所有海缆设敷设备均由中央控制位置进行控制和监控。
  • 集中式液压动力装置为系统提供液压动力。
  • 电动张紧器驱动系统提供快速而精确的响应,以实现最佳的海缆松弛控制。
  • 与第三方海缆路线规划软件(Eiva、Makai)的可选接口,实现精确的海缆松弛控制。

 

我们的运动补偿铺缆系统已经集成到Damen Offshore Carrier (DOC),推出了世界上第一艘运动补偿铺缆船(CLV)Damen和豪氏威马为市场提供了一套综合的解决方案,致力于优化可操作性,提高控制和电缆铺设的准确性。 

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/ 技术规格

常规

  • 钢丝绳最大线载荷35吨(包含动载系数)
  • 小的产品外径 50mm
  • 最大的产品外径 500mm
  • 最小的产品折弯半径 (拉紧时)5m 

动补偿系统

  • 垂直补偿行程:5 

产品容量

  • 可储存电缆量为2x 6000吨,存储容量可以根据具体要求和船舶规格进行定制。 

尺寸

  • 长度60m
  • 14.5m
  • 高度8.5m

 

 

 

/ 宣传册

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