/ Persbericht

Huisman introduceert nieuwe serie zware offshore kranen

19 juni 2013

Huisman, de wereldwijde specialist in hijs-, boor- en offshore equipment introduceerde onlangs een nieuwe serie zware offshore kranen. Deze nieuwe serie omvat kranen met een hijsvermogen variërend tot 900 ton en is speciaal ontwikkeld om aan de toenemende eisen van de offshore-constructie en “subsea” markt te voldoen. Meerdere unieke kenmerken zijn verwerkt in het ontwerp wat deze geavanceerde kranen geschikt maakt voor werkzaamheden in ultra-diep water, maar ook in gebieden met zware weersomstandigheden. Twee orders voor deze nieuwe kranen zijn al getekend.  

Huisman introduceert nieuwe serie zware offshore kranen

De nieuwe serie kranen is gebaseerd op de succesvolle 200/400mt Offshore Mast Kraan waarvan er tot nu toe meer dan 15 stuks zijn verkocht en bestaat uit de volgende nieuwe kranen: een 300/600mt AHC Subsea Crane en een 450/900mt AHC Subsea Crane.

 

De hoofdhijs van de kraan zal worden uitgerust met ofwel een 300mt of een 450mt tractielier. Een opslaglier wordt in het ruim van het schip geplaatst om het zwaartepunt zo laag mogelijk te houden. Deze lier kan zowel 200mt, 400mt of 600mt aan draad opslaan. De draad kan in twee parten worden ingeschoren om de maximale capaciteit te bereiken. “Onze intensieve research en de operationele feedback van onze klanten hebben ons overtuigd om niet een enkel part te gebruiken voor deze kranen. Naast de voor de hand liggende hanteringsproblemen met een draad van zeer grote diameter, resulteert de korte levensduur in enorme operationele uitgaven voor de operator”, zegt Sales Manager Gerben Roks. Om deze reden heeft Huisman een gepatenteerd anti-twist apparaat ontwikkeld waarmee het risico van het indraaien van het hijsblok en de draad tijdens diep water operaties in een twee parts configuratie geminimaliseerd wordt.

 

Deiningscompensatie op de hoofdhijs wordt bereikt door het gebruik van een gecombineerd actief en passief systeem. Het passieve deel zorgt voor een aanzienlijke vergroting van de operationele periode omdat het de dynamische belasting van de kraan tijdens “splash zone lifts” tot 50% vermindert. Verder bevat het een ingebouwde redundantie omdat het passieve systeem storingsvrij is. Het actieve deel zorgt voor een uitstekende prestatie bij een laag stroomverbruik wat betreft actieve deiningscompensatie. Dit type AHC-systeem vermindert de slijtage van de draad aanzienlijk in vergelijking met traditionele AHC-systemen. Er is geen sprake meer van een draadbreuk of beschadiging op de lier en het aantal schijven is geminimaliseerd. Verder hebben alle schijven een D/d-verhouding van 25.

 

Het eerste contract is getekend met de VARD (voormalige STX OSV) scheepswerf in Noorwegen. De 900mt AHC diep water kraan wordt op een 161m “offshore subsea construction” schip (OSCV) geïnstalleerd voor de Noorse eigenaar DOF Subsea. De tweede kraan, een 600mt AHC “subsea” kraan, zal op een nieuw 160m DP3 “Heavy Construction and Flexible Pipelay” schip voor Subsea 7 geïnstalleerd worden. Het schip zal door de Koreaanse scheepswerf Hyundai Heavy Industries Co Ltd (HHI) worden gebouwd.

Maximaliseer operationele tijd
Motion Compensated Platform
Huisman presenteert:
Motion Compensated Platform
Ontdek het hier