Olie en Gas

Huisman ontwikkelt en fabriceert een breed assortiment onshore en offshore kranen, die in grootte en type variëren. Onze kraanontwerpen worden gekenmerkt door een verhoogde werkbaarheid en functionaliteit voor de eigenaar. Verbeterde scheepsstabiliteit, een grotere ‘weather window’ en meer vrije dekruimte zijn voorbeelden van de voordelen die onze kranen bieden. Naast ons aanbod aan gestandaardiseerde kranen, heeft Huisman uitgebreide ervaring in het ontwerp en de fabricage van op maat gemaakte kranen. Voor welke oplossing er ook gekozen wordt, onze oplossingen zijn bewezen effectief en kostenefficiënt tijdens de gehele levensduur.

We leveren zowel geïntegreerde systemen zoals Flex-lay, S-lay, J-lay en Reel-lay systemen als een combinatie van deze pijplegmethodes: de Multi-lay systemen. Naast volledig geïntegreerde pijplegsystemen kunnen we tevens een volledig pakket aan gerelateerde ‘standalone’ equipment verzorgen, zoals reel drive systemen, baskets, A&R systemen, etc.

Wij onderzoeken en realiseren continu nieuwe oplossingen om het boorproces, op land en offshore, te verbeteren. Daarnaast focussen we op het verder verbeteren van de efficiëntie en het verminderen van HSE-risico's door automatisering van onze boorsystemen.

Huisman heeft verschillende, op maat gemaakte, steenstort- en ROV-systemen ontworpen en gebouwd ter bescherming van pijpleidingen op de zeebodem.

Lieren zijn belangrijke onderdelen van onze producten zoals kranen, boorinstallaties en pijplegsystemen. Onze liersystemen variëren van subsea installatie lieren tot diepwater afmeerlieren en ‘anchor handling and towing’ lieren.

Huisman ontwerpt en bouwt deiningscompensatiesystemen sinds 1985 en heeft uitgebreide ervaring met een breed scala aan toepassingen. We leveren zowel actieve als passieve deiningscompensatiesystemen, ook een combinatie van beide systemen behoort tot de mogelijkheden.

Wij ondersteunen en/of adviseren onze klanten, scheepswerven, ontwerpbureaus en eindgebruikers over de integratie van onze ‘mission equipment’ tijdens de ontwikkeling van een schip of tijdens conversies van bestaande ontwerpen.