Boorsystemen
Huisman ontwerpt en bouwt al meer dan 15 jaar installaties voor de offshore boormarkt. Oorspronkelijk leverde Huisman alleen kranen en pijplegapparatuur maar met de bouw van een Multi Purpose Toren (MPT) eind jaren 90, ontwikkelde Huisman de middelen om offshore boren en de hantering van equipment drastisch te verbeteren. Wat begon met de levering van een riser- en pijphanteringssysteem, is uitgegroeid tot het ontwerp en de bouw van vier ‘state of the art’ UDW boorschepen, uitgerust met Dual Multi Purpose Torens (DMPT's): de Noble Bully’s en de Noble Globetrotters. Na oplevering van deze schepen heeft Huisman het ontwerp verder ontwikkeld, wat geresulteerd heeft in de HuisDrill 12000. Dit ontwerp overtreft veel van de capaciteiten van concurrerende boorschepen.
Wij onderzoeken en realiseren continu nieuwe oplossingen om het boorproces te verbeteren. Huisman is bijvoorbeeld op zoek naar manieren om op een veilige en efficiënte manier in arctische gebieden te kunnen boren op zee, daar waar velen geloven dat er grote, onontdekte oliereserves verborgen liggen. Een ander aandachtsgebied is het verder verbeteren van de efficiëntie en het verminderen van HSE-risico's door volledige automatisering van het boorproces. De landboorsystemen zijn al in staat om volledig automatisch in en uit het gat te trippen, zonder dat daar mensen voor nodig zijn op de boorvloer.
Landboorsystemen
In 2005 introduceerde Huisman haar eerste landboorsysteem: de LOC 250. Dit was een volledig gecontaineriseerd boorsysteem voor gebruik op land. Deze introductie werd snel gevolgd door de LOC 400 waarvan er vandaag de dag meerdere operationeel zijn. Momenteel worden twee nieuwe landboorsystemen (de Innorig en de HM 150) ontwikkeld.
Multi Purpose Toren
De Multi Purpose Toren (MPT) is in de late jaren 90 op de markt gebracht. Het is een kokervormige mast waarin alle apparatuur zich bevindt. De MPT heeft dezelfde functionaliteit als een normale boortoren maar biedt een verbeterde toegankelijkheid van de boorvloer. Deze toegankelijkheid en de verbeterde hanteringsmethoden zorgen voor een efficiëntere manier van werken.
Huisman Innovation Tower
De Huisman Innovation Tower (HIT) is een 90m hoge testboortoren die 55m stands en 46m risers kan hanteren en waarmee dynamische scheepsbewegingen gesimuleerd kunnen worden. De HIT staat op de kade van Huisman Schiedam en wordt onder andere gebruikt om innovaties te demonstreren en te testen.
Boorschepen
Huisman beschikt in-huis over een afdeling Scheepsontwerp. Dit stelt ons in staat om oplossingen te bieden waarbij schip en installaties volledig geïntegreerd zijn. Daarmee ontwikkelen we ontwerpen voor boorunits die radicaal anders zijn.
Well Interventie Systemen
Om zowel de open water als de op riser gebaseerde well interventie markten te bedienen, zijn door Huisman twee aparte systemen ontwikkeld. Beide systemen zijn gebaseerd op de Multi Purpose Toren die verantwoordelijk is voor alle verticale bewegingen van de apparatuur aan boord. De MPT heeft dezelfde functionaliteit als een normale boortoren maar biedt verbeterde toegankelijkheid van de boorvloer wat leidt tot verbeterde hanteringsmethoden wat zorgt voor een verbeterde efficiëntie en veiligheid.
Semi-Submersibles
Halverwege de jaren 90 is Huisman betrokken geweest bij het ontwerp van het Pride Amethyst 2 klasse semi-submersible boorschip. Deze semi-submersible heeft een unieke, door Huisman ontworpen, verticale opslag van risers. Vier van deze semi-submersibles zijn gebouwd, inclusief door Huisman gebouwde riser handling kranen en offshore kranen. De door ons opgedane ervaring gebruiken we nu bij het ontwerp van complete semi-submersible boorschepen.
Rotating Cantilever
Geïnspireerd door de vraag naar een steeds grotere reikwijdte hebben we de Rotating Cantilever ontworpen. Traditioneel werden boortorens verplaatst tussen putten op een productieplatform, door zijwaarts over de cantilever te glijden of door de gehele cantilever zijwaarts over de dekkast te verplaatsen. Door het roteren van de cantilever wordt een heel groot boorbereik gecreëerd met beperkte zijwaartse bewegingen van het zwaartepunt. Hierdoor is een groot boorbereik mogelijk met dezelfde reactiekracht, is er meer vrije dekruimte beschikbaar en is er een eenvoudige interface aan dek.
