Boortoren voor Bully 1 op weg van Huisman naar Keppel Yard voor installatie
In de vroege ochtend van donderdag 12 november is de boortoren voor het eerste Shell/Frontier Bully boorschip vanaf de Huisman kade naar de Keppel Shipyard in Singapore vertrokken waar hij naar verwachting medio december aan zal komen. Huisman heeft de boortoren en aanverwante pijp, riser en BOP handling installaties ontworpen en gebouwd. Levering van de installaties is in overeenstemming met het leveringsschema van het nieuw te bouwen Bully 1 schip door Keppel Shipyard. De Huisman levering van soortgelijke installaties voor Bully 2 staat over 5 maanden gepland.
Bij Huisman Schiedam is de boortoren overeind op de kade gezet, volledig geassembleerd en getest voorafgaand aan het vervoer. Ook de topdrive en service loops zijn geïnstalleerd. De boortoren zal met een enkele lift aan boord van het schip worden geïnstalleerd. Het in bedrijstellen van het volledige systeem zal naar verwachting minder dan 3 maanden duren. Dit resulteert in een aanzienlijke verbetering van de efficiëntie en is dus een kostenbesparing.
Naast de boortoren heeft Huisman ook alle installaties geleverd voor de handling van boorpijpen, casings, marine risers, onderzeese en oppervlakte BOPs en X-mas trees, het riser tensioning systeem en beide dekkranen. Bij deze installaties horen alle aandrijvingen alsmede een geïntegreerd controlesysteem dat ook installaties van derden zal besturen. Deze installaties zijn al eerder verscheept naar de Keppel Shipyard in Singapore.
De Bully boorschepen zijn ontworpen om een goedkoper en flexibeler alternatief te bieden voor het boren in ultradeep water en onder Arctische omstandigheden. De selectie van Huisman’s compacte boxtype boortoren in plaats van een conventionele toren maakt het gebruik van een beduidend kleiner schip mogelijk vergeleken met andere diepwater boorschepen van vergelijkbare capaciteit. Het ontwerp van de box type boortoren verbetert ook de veiligheid.
